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今年最后一个长假，似乎要将上半年旅游业的阴霾一扫而光。高德大数据显示，8月以来，国内用户出行需求持续增强，其中必游景点、5A/4A景区等异地必游类榜单浏览量上涨最高；同时，最近三个月周边自驾游用户数也持续增长，8月份较6月已上涨50%，周边短途游热度持续升高。随着国内受压抑的旅行需求开始释放，旅游市场也显露出复苏迹象。
市场需求起来了，那报复性消费来了吗？现实远没有想象的乐观。即便大家出行，也都会选择周边游的自主型消费。而在出行需求的限制下，报复性消费没来，旅游业的竞争反倒更激烈了。过去，OTA、旅行社的盈利主要靠境外游，国内游只是铺量，很难成为利润点。而今年原先做出境游业务的OTA、旅行社不得不纷纷转型做国内业务。“蛋糕只有这么大，竞争自然就会更激烈。”最明显的是旅游人们开始疯狂争抢用户资源。
为了最大限度地吸引大家出行，从航空公司、铁路部门到各大OTA平台都纷纷推出了促销产品。虽说在多方努力下，当下国内旅行目的地的食、住、行等预定量齐涨，但境内游若要全面恢复，依旧存在不少挑战。
一方面，自驾游和定制游成为今年热门出行方式，比如大西北跨越式旅游成为今年的热门路线。但在此背景下，大部分旅行社的处境就显得愈发艰难。同时，在疫情之下，大家的口袋都“缩了水”，普遍对价格更敏感。谁家平台的价格优惠，谁的竞争力就更大，这也变相加剧了旅游业的价格战。
如今，旅游业处在供给远大于需求的阶段，且大量旅游产品趋于同质化，这些对于消费者来说吸引力不大。大多旅行社还在缓慢回血的过程中挣扎。更严重的是，旅游业还要面临疫情反复的困扰。短期来看，资本方面也并未对旅游业完全恢复信心。虽然行业已经在恢复中，但要做好打持久战的准备。
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